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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Porsche Cayenne Turbo 4.8 500

Optimisation moteur sur mesure pour votre Porsche Cayenne Turbo 4.8 500 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Continental SDI4955/957 · 2002 → 2010

Puissance500 → 580 ch

Couple700 → 820 Nm

Gain estimé+80 ch +120 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Méthode de lecture indiquée après votre demande · lecture vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Sonde lambda large bande (wideband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Moteur compatible FlexFuel : roulage E85, SP95/98 et tous mélanges avec adaptation automatique.

Comparer les programmes

Ce qu'on optimise sur votre Cayenne

Sur le Turbo 4.8 500, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 500 → 580 ch visés.

Moteur
Turbo 4.8 500 · code M48 4.8 V8 · V8 turbo ou atmo · 4,8 L
Carburant
Essence
Générations Cayenne
955/957 (2002-2010)
Calculateur
Continental SDI4
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion FlexFuel (E85) · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Continental SDI4

Calculateur
Continental SDI4Il équipe 2 motorisations du catalogue, dont 2 moteurs de la Cayenne (Porsche).
Méthode
La méthode de lecture de ce calculateur n'est pas encore confirmée dans nos données : nous vous indiquons la méthode (OBD, sur table ou boot) et l'outil adapté après réception de votre demande.
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Cayenne

Le catalogue compte 12 motorisations Porsche Cayenne sur 3 générations (depuis 2002). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +25 à +90 ch.

3.0 TDI 245 +60 ch3.0 TDI 262 +58 chS Diesel 4.2 TDI 385 +65 chS 3.6 T 420 +70 chTurbo 4.8 520 +80 ch3.0 T 340 +70 chS 2.9 T 440 +80 chTurbo 4.0 T 550 +90 chE-Hybrid 462 +58 ch3.0 TDI 240 +60 chS 4.8 V8 385 +25 ch

Toutes les motorisations Porsche Cayenne (12), par génération

Le même moteur sur d'autres Porsche

Panamera Turbo 4.8 500 +80 ch

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Cayenne Turbo 4.8 500

Stage 1 sur la Porsche Cayenne Turbo 4.8 500 : quel gain ?

+80 ch et +120 Nm estimés par le catalogue (500 → 580 ch, 700 → 820 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 2e gain sur les 12 moteurs de la Cayenne au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Porsche Cayenne Turbo 4.8 500 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 12 moteurs de la Cayenne au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion FlexFuel (E85) (149,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil pour lire ce calculateur ?

Oui, votre propre outil. Pour le Continental SDI4, nous vous indiquons la méthode de lecture après réception de votre demande. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le Turbo 4.8 500 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda large bande (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), d'où la Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € : E85, SP95-98 et mélanges. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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