E85 : reprogrammation ou boîtier ?

Deux façons de rouler au superéthanol. Une seule permet de faire modifier la carte grise : le boîtier homologué. Ce qui les distingue, sans détour.

Station-service dans la brume, de nuit, illustration

L'essentiel : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de faire modifier la carte grise. Une conversion E85 par reprogrammation, la nôtre comprise, n'est pas homologuée.

Deux solutions, côte à côte

	Boîtier E85 homologué	Reprogrammation E85 (la nôtre)
Principe	Un boîtier électronique ajouté au moteur, qui corrige l'injection pour l'E85.	Une nouvelle cartographie du calculateur, établie à partir de votre lecture.
Homologation, carte grise	Homologué : posé par un installateur agréé, il permet de faire modifier la carte grise.	Non homologuée : pas de modification de carte grise ; comme tout Stage 1, elle relève en toute rigueur d'une réception à titre isolé (RTI).
Pose	Chez un installateur agréé.	À distance : vous écrivez le fichier avec votre outil.
Réglages	Selon le boîtier.	Injection et allumage ; démarrage à froid dans la limite des cartes exposées par le calculateur.
Retour arrière	Dépose du boîtier.	Retour à l'origine gratuit à vie (votre lecture est archivée).
Assurance	À déclarer.	À déclarer.
Prix	Selon le boîtier et l'installateur : demandez un devis.	Conversion FlexFuel (E85) 149,90 € Conversion E85 Full 129,90 €

Ce que dit la réglementation

En France, la conversion d'un véhicule essence au superéthanol E85 par un boîtier est encadrée (arrêté du 30 novembre 2017) : le boîtier doit être homologué et posé par un installateur agréé, et la carte grise est ensuite modifiée. Ce cadre ne couvre pas la reprogrammation du calculateur : une conversion E85 par reprogrammation n'est pas homologuée et ne permet pas de faire modifier la carte grise. Les conditions exactes (véhicules éligibles, installateurs, démarches) se vérifient auprès d'un installateur agréé.

Notre conversion E85 est une reprogrammation. Comme toute reprogrammation d'optimisation (Stage 1, éco, E85), elle modifie les caractéristiques du véhicule : elle relève en toute rigueur d'une réception à titre isolé (RTI) pour rester conforme sur route ouverte, et vous devez en informer votre assureur.

Vous voulez une carte grise à jour ?

Choisissez un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé. Nous ne vendons pas de boîtier : nous vendons des fichiers de reprogrammation.

Notre conversion E85 : FlexFuel ou E85 Full

Le choix dépend de la sonde lambda du moteur. Au catalogue, 1524 motorisations essence relèvent du FlexFuel (sonde large bande) et 402 de l'E85 Full (sonde bande étroite), d'après la désignation et l'année du moteur : une estimation, confirmée à la lecture de votre calculateur. Les moteurs diesel ne sont pas concernés.

Conversion FlexFuel (E85), 149,90 € : E85, SP95-98 et tous mélanges, avec adaptation automatique ; réservée aux moteurs à sonde lambda large bande.
Conversion E85 Full, 129,90 € : calibration 100 % E85, sans mélange SP/E85, pour les moteurs à sonde bande étroite.
Sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe). Certains moteurs demandent un kit flexfuel (sonde éthanol) pour un démarrage à froid optimal, surtout en hiver. Possible avec un Stage 1 : précisez-le dans les notes de commande.

Économies : faites le calcul avec vos chiffres

L'éthanol contient moins d'énergie : comptez 15 à 30 % de consommation en plus selon le moteur. Le prix de l'E85 varie selon les stations et les semaines : le simulateur d'économies E85 calcule avec vos prix, votre consommation et votre kilométrage.

Mon moteur essence est-il concerné ?

La fiche de chaque motorisation essence indique la conversion proposée (FlexFuel ou E85 Full) et son prix du jour.

Trouver mon moteur

Questions fréquentes

Une reprogrammation E85 est-elle légale ?

Elle n'est pas homologuée. Comme toute reprogrammation d'optimisation, elle modifie les caractéristiques du véhicule : en France, elle relève en toute rigueur d'une réception à titre isolé (RTI) pour rester conforme sur route ouverte, et doit être déclarée à l'assureur.

Peut-on modifier la carte grise après une reprogrammation E85 ?

Non. Seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de faire modifier la carte grise.

FlexFuel ou E85 Full : lequel pour mon moteur ?

Cela dépend de la sonde lambda : large bande, FlexFuel (E85, SP et mélanges) ; bande étroite, E85 Full (100 % E85). La fiche de votre moteur indique la conversion proposée, confirmée à la lecture. Les diesels ne sont pas concernés.

Toutes les autres questions : la FAQ.