Nouveau Multimap : changez de carte au volant — Golf IV R32, 249 € Découvrir le Multimap

Cas client Diesel

Protocole détaillé : couple, fumées, fiabilité

Exemple réel anonymisé d'une prise en charge Diesel, de la lecture d'origine à la livraison avec support flash.

  • 2.0 TDI 150base moteur
  • 150 → 191 chobjectif puissance
  • 340 → 420 Nmobjectif couple
  • 30-60 minprise en charge → livraison

  1. Qualification

    Contrôle lecture ECU, version soft, défauts bloquants et cohérence capteurs.

  2. Étude Diesel

    Injection, limitation fumées, pression rail, gestion turbo et limiteurs couple.

  3. Calibration

    Ajustements progressifs pour du couple propre à mi-régime, sans fumée excessive.

  4. QA & livraison

    Checksum + contrôle delta + envoi fichier et consignes de flash.

Étude technique Diesel

  • Fenêtre de couple utileRenfort entre 1 900 et 3 200 rpm pour relances et agrément routier.
  • Contrôle des fuméesAjustement des limiteurs air/carburant pour conserver une combustion propre.
  • Pilotage turboMontée de charge lissée pour préserver la géométrie variable et la température EGT.
  • Marges de sécuritéProtections thermiques et mécaniques conservées, calibration orientée fiabilité.

Livraison encadrée

Le client reçoit :

  • Fichier optimiséVersion adaptée à l'ID logiciel du calculateur.
  • Checksum corrigéPrêt à écrire avec l'outil indiqué à la commande.
  • Procédure flashConsignes claires (alimentation, ignition cycle, vérifications).
  • Support en directAssistance pendant et après écriture en cas de log/doute.

Workflow carto

Captures WinOLS Diesel

Extraits représentatifs du travail réalisé sur ce type de motorisation diesel.

WinOLS Diesel - limiteurs couple
Couple mapsdrivers wish / torque limiters
Étape 1Couple
WinOLS Diesel - fumées et turbo
Smoke & turbosmoke limiter / boost control
Étape 2Fumées & turbo
WinOLS Diesel - contrôle final
Validationdelta + checksum + export
Étape 3QA final

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