🛠️ Cas client Diesel

Protocole détaillé : couple, fumées, fiabilité

Exemple réel anonymisé d'une prise en charge Diesel, de la lecture d'origine à la livraison avec support flash.

2.0 TDI 150base moteur

150 → 191 chobjectif puissance

340 → 420 Nmobjectif couple

30-60 minprise en charge → livraison

Contrôle lecture ECU, version soft, défauts bloquants et cohérence capteurs.

Injection, limitation fumées, pression rail, gestion turbo et limiteurs couple.

Ajustements progressifs pour du couple propre à mi-régime, sans fumée excessive.

Checksum + contrôle delta + envoi fichier et consignes de flash.

🧭

Fenêtre de couple utileRenfort entre 1 900 et 3 200 rpm pour relances et agrément routier.

🌫️

Contrôle des fuméesAjustement des limiteurs air/carburant pour conserver une combustion propre.

🌀

Pilotage turboMontée de charge lissée pour préserver la géométrie variable et la température EGT.

🛡️

Marges de sécuritéProtections thermiques et mécaniques conservées, calibration orientée fiabilité.

Le client reçoit :

📄

Fichier optimiséVersion adaptée à l'ID logiciel du calculateur.

✅

Checksum corrigéPrêt à écrire avec l'outil indiqué à la commande.

🧾

Procédure flashConsignes claires (alimentation, ignition cycle, vérifications).

💬

Support en directAssistance pendant et après écriture en cas de log/doute.

🖥️ Workflow carto

Captures WinOLS Diesel

Extraits représentatifs du travail réalisé sur ce type de motorisation diesel.