Reprogrammation Renault Trafic Passenger 2.0 Blue dCi 120
Optimisation moteur sur mesure pour votre Renault Trafic Passenger 2.0 Blue dCi 120 (Diesel), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.
DieselCalculateurBosch MD1CS006III · 2014 → aujourd'hui
Puissance120 → 155 ch
Couple320 → 400 Nm
Gain estimé+35 ch +80 Nm
EstiméGains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).
RecommandéStage 1
89,90 €
Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h
Sur le 2.0 Blue dCi 120, nous recalibrons l'injection (débit, calage), la suralimentation quand le moteur en a une et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 120 → 155 ch visés.
Moteur
2.0 Blue dCi 120 · code M9R 2.0 dCi · 4 cyl. turbo diesel · 2,0 L
Bosch MD1CS006 · famille Bosch MD1 (plateforme MDG1)Il équipe 39 motorisations du catalogue, dont 3 moteurs de la Trafic Passenger (Dacia, Mercedes-Benz, Nissan, Renault).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture le plus souvent sur table (bench), calculateur déposé ; par la prise OBD sur certaines versions.À savoir : Plateforme MDG1. VAG après 06/2020 : verrou SFD → lecture bench obligatoire.
Outils listés
Autotuner, KESS3, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash
Questions fréquentes — reprogrammation Trafic Passenger 2.0 Blue dCi 120
Stage 1 sur la Renault Trafic Passenger 2.0 Blue dCi 120 : quel gain ?
+35 ch et +80 Nm estimés par le catalogue (120 → 155 ch, 320 → 400 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 4e gain sur les 11 moteurs de la Trafic Passenger au catalogue.
Combien coûte la reprogrammation Renault Trafic Passenger 2.0 Blue dCi 120 ?
Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 11 moteurs de la Trafic Passenger au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).
Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MD1CS006 ?
Oui, votre propre outil : le Bosch MD1CS006 se lit sur table, ou en OBD selon la version (outils listés : Autotuner, KESS3, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.
E85 possible sur le 2.0 Blue dCi 120 ?
Non : l'E85 (superéthanol) ne concerne que les moteurs essence, et le 2.0 Blue dCi 120 est un diesel.
Prêt à libérer le potentiel de votre Trafic Passenger ?
Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.