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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Renault Trafic Passenger 1.6 dCi 125 TT

Optimisation moteur sur mesure pour votre Renault Trafic Passenger 1.6 dCi 125 TT (Diesel), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

DieselCalculateur Bosch EDC17C42III · 2014 → aujourd'hui

Puissance125 → 155 ch

Couple320 → 390 Nm

Gain estimé+30 ch +70 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture en OBD ou sur table · Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Ce qu'on optimise sur votre Trafic Passenger

Sur le 1.6 dCi 125 TT, nous recalibrons l'injection (débit, calage), la suralimentation quand le moteur en a une et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 125 → 155 ch visés.

Moteur
1.6 dCi 125 TT · code R9M 1.6 dCi · 4 cyl. turbo diesel · 1,6 L
Carburant
Diesel
Générations Trafic Passenger
III (depuis 2014)
Calculateur
Bosch EDC17C42 · famille Bosch EDC17 / MEDC17
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
non (moteur diesel)

Lire ce calculateur : Bosch EDC17C42

Calculateur
Bosch EDC17C42 · famille Bosch EDC17 / MEDC17Il équipe 52 motorisations du catalogue, dont 4 moteurs de la Trafic Passenger (Dacia, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Renault).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture par la prise OBD sur la plupart des versions ; sur table (bench), calculateur déposé, quand l'OBD est verrouillé.À savoir : TPROT actif sur les versions récentes → lecture bench conseillée.
Outils listés
Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Trafic Passenger

Le catalogue compte 11 motorisations Renault Trafic Passenger sur 2 générations (depuis 2001). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +30 à +40 ch.

1.6 dCi 145 TT +35 ch2.0 Blue dCi 120 +35 ch2.0 Blue dCi 150 +40 ch2.0 Blue dCi 170 +40 ch1.9 dCi 100 +30 ch2.0 dCi 90 +30 ch2.0 dCi 115 +35 ch2.5 dCi 145 +40 ch1.6 dCi 95 +30 ch1.6 dCi 120 +30 ch

Toutes les motorisations Renault Trafic Passenger (11), par génération

Le même moteur sur d'autres Renault

Trafic 1.6 dCi 125 TT +30 ch

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Trafic Passenger 1.6 dCi 125 TT

Stage 1 sur la Renault Trafic Passenger 1.6 dCi 125 TT : quel gain ?

+30 ch et +70 Nm estimés par le catalogue (125 → 155 ch, 320 → 390 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 7e gain sur les 11 moteurs de la Trafic Passenger au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Renault Trafic Passenger 1.6 dCi 125 TT ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 11 moteurs de la Trafic Passenger au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch EDC17C42 ?

Oui, votre propre outil : le Bosch EDC17C42 se lit en OBD ou sur table (outils listés : Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 1.6 dCi 125 TT ?

Non : l'E85 (superéthanol) ne concerne que les moteurs essence, et le 1.6 dCi 125 TT est un diesel.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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