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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Porsche Panamera S 4.8 400

Optimisation moteur sur mesure pour votre Porsche Panamera S 4.8 400 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Siemens SDI9970 · 2009 → 2016

Puissance400 → 430 ch

Couple500 → 530 Nm

Gain estimé+30 ch +30 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Méthode de lecture indiquée après votre demande · lecture vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Le devis garde les prix du jour pendant 7 jours, sans engagement. Pour être rappelé, laissez votre numéro : nous appelons aux heures d'ouverture.

Choisissez votre programme

Sonde lambda bande étroite (narrowband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Sonde bande étroite : le FlexFuel n'est pas possible — nous proposons la calibration 100 % E85 (E85 Full).

Comparer les programmes

Ce qu'on optimise sur votre Panamera

Sur le S 4.8 400, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 400 → 430 ch visés.

Moteur
S 4.8 400 · code M48 4.8 V8 · V8 turbo ou atmo · 4,8 L
Carburant
Essence
Générations Panamera
970 (2009-2016)
Calculateur
Siemens SDI9
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion E85 Full · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion E85 Full à 129,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Siemens SDI9

Calculateur
Siemens SDI9Il équipe 6 motorisations du catalogue, dont 2 moteurs de la Panamera (Porsche).
Méthode
La méthode de lecture de ce calculateur n'est pas encore confirmée dans nos données : nous vous indiquons la méthode (OBD, sur table ou boot) et l'outil adapté après réception de votre demande.
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Panamera

Le catalogue compte 7 motorisations Porsche Panamera sur 2 générations (2009-2024). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +30 à +90 ch.

Turbo 4.8 500 +80 ch4S Diesel 4.0 TDI 422 +68 ch3.0 T 330 +70 ch4S 2.9 T 440 +80 chTurbo 4.0 T 550 +90 ch3.0 Diesel 250 +60 ch

Toutes les motorisations Porsche Panamera (7), par génération

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Panamera S 4.8 400

Stage 1 sur la Porsche Panamera S 4.8 400 : quel gain ?

+30 ch et +30 Nm estimés par le catalogue (400 → 430 ch, 500 → 530 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 7e gain sur les 7 moteurs de la Panamera au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Porsche Panamera S 4.8 400 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 7 moteurs de la Panamera au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion E85 Full (129,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil pour lire ce calculateur ?

Oui, votre propre outil. Pour le Siemens SDI9, nous vous indiquons la méthode de lecture après réception de votre demande. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le S 4.8 400 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda bande étroite (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), donc pas de FlexFuel mais la Conversion E85 Full à 129,90 € : 100 % E85, sans mélange. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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