Reprogrammation Hyundai Tucson

Choisissez votre génération puis votre moteur : gains Stage 1 estimés, calculateur, prix et commande sur sa fiche. Fichier sur mesure à partir de votre propre lecture, livré en 30-60 min en journée.

Stage 1 dès89,90 €

Prix fixe, le même pour chaque motorisation de cette page : fichier sur mesure, preuve de conformité, retour à l'origine gratuit. Tous les programmes et tarifs

Tucson TL 2015-2020

1.7 CRDi 115Diesel · Bosch EDC17C57 +30 ch115 → 145 ch280 → 350 Nm Comparer
1.7 CRDi 141Diesel · Bosch EDC17C57 +34 ch141 → 175 ch340 → 420 Nm Comparer
2.0 CRDi 136Diesel · Bosch EDC17C57 +34 ch136 → 170 ch373 → 450 Nm Comparer
2.0 CRDi 185Diesel · Bosch EDC17C57 +40 ch185 → 225 ch400 → 480 Nm Comparer
1.6 T-GDI 177Essence · Bosch MED17.9.8 +43 ch177 → 220 ch265 → 340 Nm Comparer

Tucson NX4 depuis 2020

1.6 CRDi 115Diesel · Bosch MD1CS012 +30 ch115 → 145 ch280 → 350 Nm Comparer
1.6 CRDi 136Diesel · Bosch MD1CS012 +34 ch136 → 170 ch320 → 400 Nm Comparer
1.6 T-GDI 150 mHEVHybride · Bosch MG1CS012 +35 ch150 → 185 ch265 → 330 Nm Comparer
1.6 T-GDI 180 mHEVHybride · Bosch MG1CS012 +40 ch180 → 220 ch265 → 340 Nm Comparer
PHEV 265Hybride · Bosch MG1CS012 +25 ch265 → 290 ch304 → 350 Nm Comparer

La reprogrammation Hyundai Tucson en bref

Le catalogue couvre 10 motorisations Hyundai Tucson (6 diesel, 3 hybride, 1 essence) réparties sur 2 générations, depuis 2015. En Stage 1, le gain indicatif va de +25 à +43 ch selon le moteur. Calculateurs les plus fréquents sur ce modèle : Bosch EDC17C57 (4), Bosch MG1CS012 (3), Bosch MD1CS012 (2), Bosch MED17.9.8 (1) — checksum toujours corrigé.

Vous lisez votre calculateur avec votre outil (Autotuner, KESS3, CMD, Flex, bFlash… — outils compatibles), vous choisissez votre motorisation ci-dessus et vous joignez la lecture : nous recalibrons la cartographie à partir de votre fichier d'origine, puis vous l'écrivez avec le même outil. La méthode de chaque calculateur : lire son calculateur ; le déroulé complet : la reprogrammation à distance. Moteur essence et superéthanol : E85, reprogrammation ou boîtier ?

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