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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV

Optimisation moteur sur mesure pour votre Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV (Hybride), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

HybrideCalculateur Bosch MG1CS017II · 2019 → aujourd'hui

Puissance125 → 155 ch

Couple210 → 260 Nm

Gain estimé+30 ch +50 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture sur table, ou en OBD selon la version · Autotuner, KESS3, Flex · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Ce qu'on optimise sur votre Puma

Sur le 1.0 EcoBoost 125 mHEV, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 125 → 155 ch visés.

Moteur
1.0 EcoBoost 125 mHEV · code Fox 1.0 EcoBoost (3 cyl.) · 3 cyl. turbo · 1,0 L
Carburant
Hybride
Générations Puma
II (depuis 2019)
Calculateur
Bosch MG1CS017 · famille Bosch MG1 (plateforme MDG1)
Programmes
Stage 1 · Cartographie Éco · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
non proposée (hybride)

Lire ce calculateur : Bosch MG1CS017

Calculateur
Bosch MG1CS017 · famille Bosch MG1 (plateforme MDG1)Il équipe 9 motorisations du catalogue, dont 3 moteurs de la Puma (Ford).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture le plus souvent sur table (bench), calculateur déposé ; par la prise OBD sur certaines versions.À savoir : Plateforme MDG1. VAG après 06/2020 : verrou SFD → lecture bench.
Outils listés
Autotuner, KESS3, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Puma

Le catalogue compte 3 motorisations Ford Puma (depuis 2019). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +30 à +40 ch.

1.0 EcoBoost 155 mHEV +30 chST 1.5 EcoBoost 200 +40 ch

Toutes les motorisations Ford Puma (3), par génération

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV

Stage 1 sur la Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV : quel gain ?

+30 ch et +50 Nm estimés par le catalogue (125 → 155 ch, 210 → 260 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 2e gain sur les 3 moteurs de la Puma au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 3 moteurs de la Puma au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Cartographie Éco (79,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MG1CS017 ?

Oui, votre propre outil : le Bosch MG1CS017 se lit sur table, ou en OBD selon la version (outils listés : Autotuner, KESS3, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 1.0 EcoBoost 125 mHEV ?

Non : nos conversions E85 sont réservées aux moteurs essence non hybrides.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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