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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Ford Mustang 2.3 EcoBoost 290

Optimisation moteur sur mesure pour votre Ford Mustang 2.3 EcoBoost 290 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Bosch MG1CS017VI (S550) · 2015 → 2023

Puissance290 → 350 ch

Couple440 → 540 Nm

Gain estimé+60 ch +100 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture sur table, ou en OBD selon la version · Autotuner, KESS3, Flex · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Sonde lambda large bande (wideband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Moteur compatible FlexFuel : roulage E85, SP95/98 et tous mélanges avec adaptation automatique.

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Ce qu'on optimise sur votre Mustang

Sur le 2.3 EcoBoost 290, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 290 → 350 ch visés.

Moteur
2.3 EcoBoost 290 · code EcoBoost 2.3 · 4 cyl. turbo · 2,3 L
Carburant
Essence
Générations Mustang
VI (S550) (2015-2023)
Calculateur
Bosch MG1CS017 · famille Bosch MG1 (plateforme MDG1)
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion FlexFuel (E85) · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Bosch MG1CS017

Calculateur
Bosch MG1CS017 · famille Bosch MG1 (plateforme MDG1)Il équipe 9 motorisations du catalogue (Ford).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture le plus souvent sur table (bench), calculateur déposé ; par la prise OBD sur certaines versions.À savoir : Plateforme MDG1. VAG après 06/2020 : verrou SFD → lecture bench.
Outils listés
Autotuner, KESS3, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Mustang

Le catalogue compte 8 motorisations Ford Mustang sur 2 générations (depuis 2015). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +22 à +63 ch.

5.0 V8 GT 421 +29 ch5.0 V8 GT 450 +30 chShelby GT350 5.2 526 +22 chShelby GT500 5.2 SC 770 +40 ch2.3 EcoBoost 319 +61 ch5.0 V8 GT 446 +34 ch2.3 EcoBoost 317 +63 ch

Toutes les motorisations Ford Mustang (8), par génération

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Mustang 2.3 EcoBoost 290

Stage 1 sur la Ford Mustang 2.3 EcoBoost 290 : quel gain ?

+60 ch et +100 Nm estimés par le catalogue (290 → 350 ch, 440 → 540 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 3e gain sur les 8 moteurs de la Mustang au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Ford Mustang 2.3 EcoBoost 290 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 8 moteurs de la Mustang au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion FlexFuel (E85) (149,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MG1CS017 ?

Oui, votre propre outil : le Bosch MG1CS017 se lit sur table, ou en OBD selon la version (outils listés : Autotuner, KESS3, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 2.3 EcoBoost 290 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda large bande (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), d'où la Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € : E85, SP95-98 et mélanges. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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