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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Ford Explorer 3.5 V6 EcoBoost 349

Optimisation moteur sur mesure pour votre Ford Explorer 3.5 V6 EcoBoost 349 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Ford PCMU502 · 2011 → 2019

Puissance349 → 410 ch

Couple475 → 560 Nm

Gain estimé+61 ch +85 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Méthode de lecture indiquée après votre demande · lecture vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Sonde lambda large bande (wideband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Moteur compatible FlexFuel : roulage E85, SP95/98 et tous mélanges avec adaptation automatique.

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Ce qu'on optimise sur votre Explorer

Sur le 3.5 V6 EcoBoost 349, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 349 → 410 ch visés.

Moteur
3.5 V6 EcoBoost 349 · 3,5 L
Carburant
Essence
Générations Explorer
U502 (2011-2019)
Calculateur
Ford PCM
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion FlexFuel (E85) · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Ford PCM

Calculateur
Ford PCMIl équipe 14 motorisations du catalogue, dont 4 moteurs de la Explorer (Ford).
Méthode
La méthode de lecture de ce calculateur n'est pas encore confirmée dans nos données : nous vous indiquons la méthode (OBD, sur table ou boot) et l'outil adapté après réception de votre demande.
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Explorer

Le catalogue compte 4 motorisations Ford Explorer sur 2 générations (depuis 2011). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +56 à +70 ch.

2.3 EcoBoost 304 +56 ch3.0 V6 EcoBoost 365 +65 chST 3.0 V6 EcoBoost 400 +70 ch

Toutes les motorisations Ford Explorer (4), par génération

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Explorer 3.5 V6 EcoBoost 349

Stage 1 sur la Ford Explorer 3.5 V6 EcoBoost 349 : quel gain ?

+61 ch et +85 Nm estimés par le catalogue (349 → 410 ch, 475 → 560 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 3e gain sur les 4 moteurs de la Explorer au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Ford Explorer 3.5 V6 EcoBoost 349 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 4 moteurs de la Explorer au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion FlexFuel (E85) (149,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil pour lire ce calculateur ?

Oui, votre propre outil. Pour le Ford PCM, nous vous indiquons la méthode de lecture après réception de votre demande. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 3.5 V6 EcoBoost 349 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda large bande (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), d'où la Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € : E85, SP95-98 et mélanges. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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