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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Audi TT Roadster 3.2 VR6 250

Optimisation moteur sur mesure pour votre Audi TT Roadster 3.2 VR6 250 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Bosch ME7.1.18N · 1998 → 2006

Puissance250 → 265 ch

Couple320 → 340 Nm

Gain estimé+15 ch +20 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture par la prise OBD · Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Choisissez votre programme

Sonde lambda bande étroite (narrowband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Sonde bande étroite : le FlexFuel n'est pas possible — nous proposons la calibration 100 % E85 (E85 Full).

Comparer les programmes

Ce qu'on optimise sur votre TT Roadster

Sur le 3.2 VR6 250, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 250 → 265 ch visés.

Moteur
3.2 VR6 250 · code VR6 3.2 24v (BHE) · VR6 atmo · 3,2 L
Carburant
Essence
Générations TT Roadster
8N (1998-2006)
Calculateur
Bosch ME7.1.1 · famille Bosch ME7
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion E85 Full · Reprog. boîte auto (TCU) · Multimap E85 au volant
E85
Conversion E85 Full à 129,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Bosch ME7.1.1

Calculateur
Bosch ME7.1.1 · famille Bosch ME7Il équipe 20 motorisations du catalogue, dont 2 moteurs de la TT Roadster (Audi, Bentley, Volkswagen).
Méthode
OBD Lecture et écriture par la prise OBD (prise diagnostic), sans démonter le calculateur.À savoir : OBD complet — plateforme éprouvée.
Outils listés
Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations TT Roadster

Le catalogue compte 14 motorisations Audi TT Roadster sur 3 générations (1998-2023). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +15 à +80 ch.

1.8 T 150 +45 ch1.8 TFSI 160 +50 ch2.0 TFSI 200 +50 ch2.0 TDI 170 +35 chTTS 2.0 TFSI 272 +58 chTT RS 2.5 TFSI 340 +70 ch3.2 V6 250 +15 ch2.0 TFSI 230 +60 ch2.0 TDI 184 +36 chTTS 2.0 TFSI 310 +65 chTT RS 2.5 TFSI 400 +80 ch1.8 T 180 +35 ch

Toutes les motorisations Audi TT Roadster (14), par génération

Le même moteur sur d'autres Audi

TT 3.2 VR6 250 +15 ch

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation TT Roadster 3.2 VR6 250

Stage 1 sur la Audi TT Roadster 3.2 VR6 250 : quel gain ?

+15 ch et +20 Nm estimés par le catalogue (250 → 265 ch, 320 → 340 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 13e gain sur les 14 moteurs de la TT Roadster au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Audi TT Roadster 3.2 VR6 250 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 14 moteurs de la TT Roadster au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion E85 Full (129,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €), Multimap E85 au volant (249,00 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch ME7.1.1 ?

Oui, votre propre outil : le Bosch ME7.1.1 se lit par la prise OBD (outils listés : Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 3.2 VR6 250 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda bande étroite (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), donc pas de FlexFuel mais la Conversion E85 Full à 129,90 € : 100 % E85, sans mélange. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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