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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Honda Prelude 2.2 VTEC 185

Optimisation moteur sur mesure pour votre Honda Prelude 2.2 VTEC 185 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Honda PGM-FIBB · 1992 → 2001

Puissance185 → 196 ch

Couple203 → 215 Nm

Gain estimé+11 ch +12 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Méthode de lecture indiquée après votre demande · lecture vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Le devis garde les prix du jour pendant 7 jours, sans engagement. Pour être rappelé, laissez votre numéro : nous appelons aux heures d'ouverture.

Choisissez votre programme

Sonde lambda bande étroite (narrowband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Sonde bande étroite : le FlexFuel n'est pas possible — nous proposons la calibration 100 % E85 (E85 Full).

Comparer les programmes

Ce qu'on optimise sur votre Prelude

Sur le 2.2 VTEC 185, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 185 → 196 ch visés.

Moteur
2.2 VTEC 185 · 2,2 L
Carburant
Essence
Générations Prelude
BB (1992-2001)
Calculateur
Honda PGM-FI
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion E85 Full · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion E85 Full à 129,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Honda PGM-FI

Calculateur
Honda PGM-FIIl équipe 11 motorisations du catalogue, dont 2 moteurs de la Prelude (Honda).
Méthode
La méthode de lecture de ce calculateur n'est pas encore confirmée dans nos données : nous vous indiquons la méthode (OBD, sur table ou boot) et l'outil adapté après réception de votre demande.
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Prelude

Le catalogue compte 2 motorisations Honda Prelude (1992-2001). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +10 à +11 ch.

2.0 133 +10 ch

Toutes les motorisations Honda Prelude (2), par génération

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Prelude 2.2 VTEC 185

Stage 1 sur la Honda Prelude 2.2 VTEC 185 : quel gain ?

+11 ch et +12 Nm estimés par le catalogue (185 → 196 ch, 203 → 215 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le plus fort gain des 2 moteurs de la Prelude au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Honda Prelude 2.2 VTEC 185 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 2 moteurs de la Prelude au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion E85 Full (129,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil pour lire ce calculateur ?

Oui, votre propre outil. Pour le Honda PGM-FI, nous vous indiquons la méthode de lecture après réception de votre demande. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 2.2 VTEC 185 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda bande étroite (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), donc pas de FlexFuel mais la Conversion E85 Full à 129,90 € : 100 % E85, sans mélange. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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