Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Toyota C-HR 1.8 Hybrid 122

Optimisation moteur sur mesure pour votre Toyota C-HR 1.8 Hybrid 122 (Hybride), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

HybrideCalculateur DensoI · 2016 → 2023

Puissance122 → 135 ch

Couple142 → 160 Nm

Gain estimé+13 ch +18 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture en OBD ou sur table · Autotuner, KESS3 · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

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  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Ce qu'on optimise sur votre C-HR

Sur le 1.8 Hybrid 122, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 122 → 135 ch visés.

Moteur
1.8 Hybrid 122 · code 2ZR-FXE 1.8 hybride · 4 cyl. hybride · 1,8 L
Carburant
Hybride
Générations C-HR
I (2016-2023)
Calculateur
Denso
Programmes
Stage 1 · Cartographie Éco · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
non proposée (hybride)

Lire ce calculateur : Denso

Calculateur
DensoIl équipe 284 motorisations du catalogue, dont 5 moteurs de la C-HR (Daihatsu, Fiat, Jaguar, Lexus, Mazda, Mitsubishi…).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture par la prise OBD sur la plupart des versions ; sur table (bench), calculateur déposé, quand l'OBD est verrouillé.À savoir : OBD sur générations récentes, bench sinon.
Outils listés
Autotuner, KESS3.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations C-HR

Le catalogue compte 5 motorisations Toyota C-HR sur 2 générations (depuis 2016). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +10 à +29 ch.

Toutes les motorisations Toyota C-HR (5), par génération

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Questions fréquentes — reprogrammation C-HR 1.8 Hybrid 122

Stage 1 sur la Toyota C-HR 1.8 Hybrid 122 : quel gain ?

+13 ch et +18 Nm estimés par le catalogue (122 → 135 ch, 142 → 160 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 4e gain sur les 5 moteurs de la C-HR au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Toyota C-HR 1.8 Hybrid 122 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 5 moteurs de la C-HR au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Cartographie Éco (79,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Denso ?

Oui, votre propre outil : le Denso se lit en OBD ou sur table (outils listés : Autotuner, KESS3). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 1.8 Hybrid 122 ?

Non : nos conversions E85 sont réservées aux moteurs essence non hybrides.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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