Reprogrammation Suzuki Swift 1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV
Optimisation moteur sur mesure pour votre Suzuki Swift 1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV (Hybride), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.
HybrideCalculateurBosch MG1CS026III/IV · 2010 → aujourd'hui
Puissance129 → 165 ch
Couple235 → 295 Nm
Gain estimé+36 ch +60 Nm
EstiméGains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).
RecommandéStage 1
89,90 €
Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h
Sur le 1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 129 → 165 ch visés.
Moteur
1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV · code K14D 1.4 BoosterJet 48 V · 4 cyl. turbo hybride · 1,4 L
Stage 1 · Cartographie Éco · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
non proposée (hybride)
Lire ce calculateur : Bosch MG1CS026
Calculateur
Bosch MG1CS026 · famille Bosch MG1 (plateforme MDG1)Il équipe 16 motorisations du catalogue (Jaguar, Land Rover, Suzuki).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture le plus souvent sur table (bench), calculateur déposé ; par la prise OBD sur certaines versions.À savoir : Plateforme MDG1. VAG après 06/2020 : verrou SFD → lecture bench.
Outils listés
Autotuner, KESS3, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash
Questions fréquentes — reprogrammation Swift 1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV
Stage 1 sur la Suzuki Swift 1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV : quel gain ?
+36 ch et +60 Nm estimés par le catalogue (129 → 165 ch, 235 → 295 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le plus fort gain des 5 moteurs de la Swift au catalogue.
Combien coûte la reprogrammation Suzuki Swift 1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV ?
Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 5 moteurs de la Swift au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Cartographie Éco (79,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).
Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MG1CS026 ?
Oui, votre propre outil : le Bosch MG1CS026 se lit sur table, ou en OBD selon la version (outils listés : Autotuner, KESS3, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.
E85 possible sur le 1.4 BoosterJet Sport 129 mHEV ?
Non : nos conversions E85 sont réservées aux moteurs essence non hybrides.
Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.