Optimisation moteur sur mesure pour votre Seat Ibiza ST 2.0 TDI 143 FR (Diesel), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.
DieselCalculateurBosch EDC17C466J · 2008 → 2017
Puissance143 → 185 ch
Couple320 → 400 Nm
Gain estimé+42 ch +80 Nm
EstiméGains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).
RecommandéStage 1
89,90 €
Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h
Sur le 2.0 TDI 143 FR, nous recalibrons l'injection (débit, calage), la suralimentation quand le moteur en a une et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 143 → 185 ch visés.
Moteur
2.0 TDI 143 FR · code EA189 2.0 TDI common rail · 4 cyl. common rail · 2,0 L
Carburant
Diesel
Générations Ibiza ST
6J (2008-2017)
Calculateur
Bosch EDC17C46 · famille Bosch EDC17 (C46, C54, C64, C74)
Bosch EDC17C46 · famille Bosch EDC17 (C46, C54, C64, C74)Il équipe 52 motorisations du catalogue (Audi, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen).
Méthode
OBD Lecture et écriture par la prise OBD (prise diagnostic), sans démonter le calculateur.À savoir : OBD virtual read ou bench selon version de tuning protection (TPROT).
Outils listés
Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash
Questions fréquentes — reprogrammation Ibiza ST 2.0 TDI 143 FR
Stage 1 sur la Seat Ibiza ST 2.0 TDI 143 FR : quel gain ?
+42 ch et +80 Nm estimés par le catalogue (143 → 185 ch, 320 → 400 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le plus fort gain des 10 moteurs de la Ibiza ST au catalogue.
Combien coûte la reprogrammation Seat Ibiza ST 2.0 TDI 143 FR ?
Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 10 moteurs de la Ibiza ST au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).
Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch EDC17C46 ?
Oui, votre propre outil : le Bosch EDC17C46 se lit par la prise OBD (outils listés : Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.
E85 possible sur le 2.0 TDI 143 FR ?
Non : l'E85 (superéthanol) ne concerne que les moteurs essence, et le 2.0 TDI 143 FR est un diesel. La Ibiza ST compte 6 moteurs essence au catalogue : la conversion E85 y dépend de la sonde lambda.
Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.