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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Peugeot 306 1.8 16v 110

Optimisation moteur sur mesure pour votre Peugeot 306 1.8 16v 110 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Bosch MP7.0306 · 1993 → 2002

Puissance110 → 120 ch

Couple155 → 168 Nm

Gain estimé+10 ch +13 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Méthode de lecture indiquée après votre demande · lecture vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Choisissez votre programme

Sonde lambda bande étroite (narrowband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Sonde bande étroite : le FlexFuel n'est pas possible — nous proposons la calibration 100 % E85 (E85 Full).

Comparer les programmes

Ce qu'on optimise sur votre 306

Sur le 1.8 16v 110, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 110 → 120 ch visés.

Moteur
1.8 16v 110 · code XU7JP4 1.8 16v · 4 cyl. atmo · 1,8 L
Carburant
Essence
Générations 306
306 (1993-2002)
Calculateur
Bosch MP7.0
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion E85 Full · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion E85 Full à 129,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Bosch MP7.0

Calculateur
Bosch MP7.0 · BoschIl équipe 2 motorisations du catalogue (Peugeot).
Méthode
La méthode de lecture de ce calculateur n'est pas encore confirmée dans nos données : nous vous indiquons la méthode (OBD, sur table ou boot) et l'outil adapté après réception de votre demande.
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations 306

Le catalogue compte 5 motorisations Peugeot 306 (1993-2002). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +10 à +28 ch.

2.0 16v S16 167 +13 ch1.9 TD 90 +28 ch2.0 HDi 90 +25 ch2.0 HDi 110 +28 ch

Toutes les motorisations Peugeot 306 (5), par génération

Le même moteur sur d'autres Peugeot

306 Break 1.8 16v 110 +10 ch

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation 306 1.8 16v 110

Stage 1 sur la Peugeot 306 1.8 16v 110 : quel gain ?

+10 ch et +13 Nm estimés par le catalogue (110 → 120 ch, 155 → 168 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 5e gain sur les 5 moteurs de la 306 au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Peugeot 306 1.8 16v 110 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 5 moteurs de la 306 au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion E85 Full (129,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil pour lire ce calculateur ?

Oui, votre propre outil. Pour le Bosch MP7.0, nous vous indiquons la méthode de lecture après réception de votre demande. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 1.8 16v 110 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda bande étroite (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), donc pas de FlexFuel mais la Conversion E85 Full à 129,90 € : 100 % E85, sans mélange. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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