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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Nissan Juke Nismo RS 1.6 218

Optimisation moteur sur mesure pour votre Nissan Juke Nismo RS 1.6 218 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Hitachi BEDF15 · 2010 → 2019

Puissance218 → 250 ch

Couple280 → 350 Nm

Gain estimé+32 ch +70 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture en OBD ou sur table · Autotuner, KESS3 · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Sonde lambda large bande (wideband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Moteur compatible FlexFuel : roulage E85, SP95/98 et tous mélanges avec adaptation automatique.

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Ce qu'on optimise sur votre Juke

Sur le Nismo RS 1.6 218, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 218 → 250 ch visés.

Moteur
Nismo RS 1.6 218 · 1,6 L
Carburant
Essence
Générations Juke
F15 (2010-2019)
Calculateur
Hitachi BED · famille Hitachi
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion FlexFuel (E85) · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Hitachi BED

Calculateur
Hitachi BED · famille HitachiIl équipe 4 motorisations du catalogue, dont 2 moteurs de la Juke (Alpine, Nissan).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture par la prise OBD sur la plupart des versions ; sur table (bench), calculateur déposé, quand l'OBD est verrouillé.À savoir : Selon génération — bench sur les plus anciens.
Outils listés
Autotuner, KESS3.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Juke

Le catalogue compte 6 motorisations Nissan Juke sur 2 générations (depuis 2010). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +23 à +40 ch.

1.0 DIG-T 114 +26 ch1.0 DIG-T 117 +23 ch1.5 dCi 110 +30 ch1.2 DIG-T 115 +30 ch1.6 DIG-T 190 +40 ch

Toutes les motorisations Nissan Juke (6), par génération

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Juke Nismo RS 1.6 218

Stage 1 sur la Nissan Juke Nismo RS 1.6 218 : quel gain ?

+32 ch et +70 Nm estimés par le catalogue (218 → 250 ch, 280 → 350 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 2e gain sur les 6 moteurs de la Juke au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Nissan Juke Nismo RS 1.6 218 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 6 moteurs de la Juke au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion FlexFuel (E85) (149,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Hitachi BED ?

Oui, votre propre outil : le Hitachi BED se lit en OBD ou sur table (outils listés : Autotuner, KESS3). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le Nismo RS 1.6 218 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda large bande (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), d'où la Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € : E85, SP95-98 et mélanges. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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