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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Land Rover Defender D250 3.0 249

Optimisation moteur sur mesure pour votre Land Rover Defender D250 3.0 249 (Diesel), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

DieselCalculateur Bosch MD1CP006L663 · 2019 → aujourd'hui

Puissance249 → 305 ch

Couple570 → 670 Nm

Gain estimé+56 ch +100 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture sur table, ou en OBD selon la version · Autotuner, KESS3, Flex · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Ce qu'on optimise sur votre Defender

Sur le D250 3.0 249, nous recalibrons l'injection (débit, calage), la suralimentation quand le moteur en a une et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 249 → 305 ch visés.

Moteur
D250 3.0 249 · code Ingenium AJ300D 3.0 (6 cyl.) · 6 cyl. turbo diesel · 3,0 L
Carburant
Diesel
Générations Defender
L663 (depuis 2019)
Calculateur
Bosch MD1CP006 · famille Bosch MD1 (plateforme MDG1)
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
non (moteur diesel)

Lire ce calculateur : Bosch MD1CP006

Calculateur
Bosch MD1CP006 · famille Bosch MD1 (plateforme MDG1)Il équipe 7 motorisations du catalogue, dont 2 moteurs de la Defender (Ford, Land Rover).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture le plus souvent sur table (bench), calculateur déposé ; par la prise OBD sur certaines versions.À savoir : Plateforme MDG1. VAG après 06/2020 : verrou SFD → lecture bench obligatoire.
Outils listés
Autotuner, KESS3, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Defender

Le catalogue compte 7 motorisations Land Rover Defender sur 2 générations (depuis 2007). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +33 à +70 ch.

D300 3.0 300 +60 chP400 3.0 400 +70 ch2.4 TD4 122 +33 ch2.2 TD4 122 +33 chD200 2.0 200 +45 chD240 2.0 240 +50 ch

Toutes les motorisations Land Rover Defender (7), par génération

Le même moteur sur d'autres Land Rover

Range Rover Sport D250 3.0 249 +56 ch

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Defender D250 3.0 249

Stage 1 sur la Land Rover Defender D250 3.0 249 : quel gain ?

+56 ch et +100 Nm estimés par le catalogue (249 → 305 ch, 570 → 670 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 3e gain sur les 7 moteurs de la Defender au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Land Rover Defender D250 3.0 249 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 7 moteurs de la Defender au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MD1CP006 ?

Oui, votre propre outil : le Bosch MD1CP006 se lit sur table, ou en OBD selon la version (outils listés : Autotuner, KESS3, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le D250 3.0 249 ?

Non : l'E85 (superéthanol) ne concerne que les moteurs essence, et le D250 3.0 249 est un diesel. La Defender compte 1 moteur essence au catalogue : la conversion E85 y dépend de la sonde lambda.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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