Optimisation moteur sur mesure pour votre Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 V10 560 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.
ÉconomieCartographie ÉcoPriorité à la sobriété : couple à bas régime et consommation réduite.79,90 €
ConversionConversion E85 FullCalibration 100 % E85 pour les moteurs en sonde lambda bande étroite (pas de FlexFuel possible).129,90 €
TransmissionReprog. boîte auto (TCU)DSG, S tronic, ZF 8HP, EDC… : passages plus rapides, couple relevé.129,90 €
Sonde lambda bande étroite (narrowband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Sonde bande étroite : le FlexFuel n'est pas possible — nous proposons la calibration 100 % E85 (E85 Full).
Sur le LP560-4 5.2 V10 560, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 560 → 610 ch visés.
Stage 1 sur la Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 V10 560 : quel gain ?
+50 ch et +45 Nm estimés par le catalogue (560 → 610 ch, 540 → 585 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le plus fort gain des 2 moteurs de la Gallardo au catalogue.
Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 2 moteurs de la Gallardo au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion E85 Full (129,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).
Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MED9 ?
Oui, votre propre outil : le Bosch MED9 se lit par la prise OBD (outils listés : Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.
E85 possible sur le LP560-4 5.2 V10 560 ?
Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda bande étroite (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), donc pas de FlexFuel mais la Conversion E85 Full à 129,90 € : 100 % E85, sans mélange. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.
Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.