Optimisation moteur sur mesure pour votre Infiniti QX70 3.7 V6 320 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.
EssenceCalculateurHitachiQX70 · 2013 → 2018
Puissance320 → 355 ch
Couple360 → 405 Nm
Gain estimé+35 ch +45 Nm
EstiméGains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).
RecommandéStage 1
89,90 €
Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h
ÉconomieCartographie ÉcoPriorité à la sobriété : couple à bas régime et consommation réduite.79,90 €
ConversionConversion FlexFuel (E85)Roulez au superéthanol E85, au SP ou en mélange : jusqu'à -40 % à la pompe. Réservé aux moteurs équipés d'une sonde lambda LARGE BANDE.149,90 €
TransmissionReprog. boîte auto (TCU)DSG, S tronic, ZF 8HP, EDC… : passages plus rapides, couple relevé.129,90 €
Sonde lambda large bande (wideband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Moteur compatible FlexFuel : roulage E85, SP95/98 et tous mélanges avec adaptation automatique.
Sur le 3.7 V6 320, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 320 → 355 ch visés.
Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € · ou boîtier ?
Lire ce calculateur : Hitachi
Calculateur
HitachiIl équipe 34 motorisations du catalogue (Infiniti, Nissan, Renault, Subaru).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture par la prise OBD sur la plupart des versions ; sur table (bench), calculateur déposé, quand l'OBD est verrouillé.À savoir : Selon génération — bench sur les plus anciens.
Outils listés
Autotuner, KESS3.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash
Stage 1 sur la Infiniti QX70 3.7 V6 320 : quel gain ?
+35 ch et +45 Nm estimés par le catalogue (320 → 355 ch, 360 → 405 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 2e gain sur les 2 moteurs de la QX70 au catalogue.
Combien coûte la reprogrammation Infiniti QX70 3.7 V6 320 ?
Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 2 moteurs de la QX70 au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion FlexFuel (E85) (149,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).
Faut-il un outil ? Quel outil pour le Hitachi ?
Oui, votre propre outil : le Hitachi se lit en OBD ou sur table (outils listés : Autotuner, KESS3). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.
E85 possible sur le 3.7 V6 320 ?
Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda large bande (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), d'où la Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € : E85, SP95-98 et mélanges. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.
Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.