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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Citroën Saxo 1.4 VTS 90

Optimisation moteur sur mesure pour votre Citroën Saxo 1.4 VTS 90 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Magneti MarelliSaxo · 1996 → 2003

Puissance90 → 100 ch

Couple111 → 124 Nm

Gain estimé+10 ch +13 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture en OBD ou sur table · Autotuner, KESS3, CMD Flash · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Le devis garde les prix du jour pendant 7 jours, sans engagement. Pour être rappelé, laissez votre numéro : nous appelons aux heures d'ouverture.

Choisissez votre programme

Sonde lambda bande étroite (narrowband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Sonde bande étroite : le FlexFuel n'est pas possible — nous proposons la calibration 100 % E85 (E85 Full).

Comparer les programmes

Ce qu'on optimise sur votre Saxo

Sur le 1.4 VTS 90, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 90 → 100 ch visés.

Moteur
1.4 VTS 90 · 1,4 L
Carburant
Essence
Générations Saxo
Saxo (1996-2003)
Calculateur
Magneti Marelli
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion E85 Full · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion E85 Full à 129,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Magneti Marelli

Calculateur
Magneti MarelliIl équipe 9 motorisations du catalogue, dont 2 moteurs de la Saxo (Citroën, Fiat, Peugeot).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture par la prise OBD sur la plupart des versions ; sur table (bench), calculateur déposé, quand l'OBD est verrouillé.À savoir : OBD sur la plupart des versions.
Outils listés
Autotuner, KESS3, CMD Flash.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Saxo

Le catalogue compte 2 motorisations Citroën Saxo (1996-2003). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +10 à +13 ch.

1.6 16v VTS 120 +13 ch

Toutes les motorisations Citroën Saxo (2), par génération

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Saxo 1.4 VTS 90

Stage 1 sur la Citroën Saxo 1.4 VTS 90 : quel gain ?

+10 ch et +13 Nm estimés par le catalogue (90 → 100 ch, 111 → 124 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le 2e gain sur les 2 moteurs de la Saxo au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation Citroën Saxo 1.4 VTS 90 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 2 moteurs de la Saxo au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion E85 Full (129,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Magneti Marelli ?

Oui, votre propre outil : le Magneti Marelli se lit en OBD ou sur table (outils listés : Autotuner, KESS3, CMD Flash). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 1.4 VTS 90 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda bande étroite (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), donc pas de FlexFuel mais la Conversion E85 Full à 129,90 € : 100 % E85, sans mélange. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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