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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation BMW Série 3 Touring M3 Competition 510

Optimisation moteur sur mesure pour votre BMW Série 3 Touring M3 Competition 510 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Bosch MG1CS024G20/G21 · 2019 → aujourd'hui

Puissance510 → 600 ch

Couple650 → 780 Nm

Gain estimé+90 ch +130 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture sur table, ou en OBD selon la version · Autotuner, KESS3, Flex · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Sonde lambda large bande (wideband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Moteur compatible FlexFuel : roulage E85, SP95/98 et tous mélanges avec adaptation automatique.

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Ce qu'on optimise sur votre Série 3 Touring

Sur le M3 Competition 510, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 510 → 600 ch visés.

Moteur
M3 Competition 510 · code S58B30 · 6 cyl. biturbo
Carburant
Essence
Générations Série 3 Touring
G20/G21 (depuis 2019)
Calculateur
Bosch MG1CS024 · famille Bosch MG1 (plateforme MDG1)
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion FlexFuel (E85) · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Bosch MG1CS024

Calculateur
Bosch MG1CS024 · famille Bosch MG1 (plateforme MDG1)Il équipe 5 motorisations du catalogue (BMW).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture le plus souvent sur table (bench), calculateur déposé ; par la prise OBD sur certaines versions.À savoir : Plateforme MDG1. VAG après 06/2020 : verrou SFD → lecture bench.
Outils listés
Autotuner, KESS3, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

Autres motorisations Série 3 Touring

Le catalogue compte 43 motorisations BMW Série 3 Touring sur 4 générations (depuis 1998). En Stage 1, leurs gains estimés vont de +14 à +90 ch.

318d 115 +35 ch320d 136 +34 ch320d 150 +40 ch330d 184 +46 ch330d 204 +46 ch330i 231 +14 chM3 3.2 343 +17 ch316d 116 +44 ch318d 143 +42 ch320d 163 +42 ch320d 177 +38 ch320d 184 +41 ch

Toutes les motorisations BMW Série 3 Touring (43), par génération

Le même moteur sur d'autres BMW

Série 3 M3 Competition 510 +90 ch

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Série 3 Touring M3 Competition 510

Stage 1 sur la BMW Série 3 Touring M3 Competition 510 : quel gain ?

+90 ch et +130 Nm estimés par le catalogue (510 → 600 ch, 650 → 780 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine. C'est le plus fort gain des 37 moteurs de la Série 3 Touring au catalogue.

Combien coûte la reprogrammation BMW Série 3 Touring M3 Competition 510 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie, le même prix pour les 37 moteurs de la Série 3 Touring au catalogue. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion FlexFuel (E85) (149,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MG1CS024 ?

Oui, votre propre outil : le Bosch MG1CS024 se lit sur table, ou en OBD selon la version (outils listés : Autotuner, KESS3, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le M3 Competition 510 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda large bande (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), d'où la Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € : E85, SP95-98 et mélanges. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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Livré par e-mail en 30 à 60 minutes en moyenne pendant les horaires (7 j/7, 10 h–20 h) · garanti sous 24 h ou remboursé · retour à l'origine gratuit à vie.

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