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Stage 1 · calibrations validées

Reprogrammation Aston Martin Vantage 4.0 V8 510

Optimisation moteur sur mesure pour votre Aston Martin Vantage 4.0 V8 510 (Essence), réalisée à partir de votre propre lecture et livrée en 30-60 min en journée.

EssenceCalculateur Bosch MED17.7Vantage AM6 · 2018 → aujourd'hui

Puissance510 → 585 ch

Couple685 → 780 Nm

Gain estimé+75 ch +95 Nm

Estimé Gains indicatifs issus de calibrations validées ; le rendu réel dépend de l'état du véhicule (retouche offerte après essai).

RecommandéStage 1

89,90 €

Prêt en 30 à 60 min en moyenne en journée (10 h–20 h), garanti sous 24 h

Lecture en OBD ou sur table · Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex · vérifiée avant toute modification

Pas de lecture sous la main ? Payez maintenant, envoyez-la après : le délai démarre à sa réception.

Configurer avec des options
  • Paiement sécurisé
  • Sous 24 h ou remboursé
  • Retour à l'origine offert

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Sonde lambda large bande (wideband) pour ce moteur, d'après sa désignation et son année (confirmé à la lecture) — Moteur compatible FlexFuel : roulage E85, SP95/98 et tous mélanges avec adaptation automatique.

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Ce qu'on optimise sur votre Vantage

Sur le 4.0 V8 510, nous recalibrons l'allumage, la richesse, la charge (et la suralimentation sur un moteur turbo) et les limiteurs de couple dans le respect des tolérances constructeur, à partir de votre fichier d'origine (preuve de conformité fournie) : 510 → 585 ch visés.

Moteur
4.0 V8 510 · code M177 4.0 V8 biturbo (Mercedes-AMG) · V8 biturbo · 4,0 L
Carburant
Essence
Générations Vantage
Vantage AM6 (depuis 2018)
Calculateur
Bosch MED17.7 · famille Bosch MED17 / MEVD17 / MEV17 / ME17
Programmes
Stage 1 · Stage 2 · Cartographie Éco · Conversion FlexFuel (E85) · Reprog. boîte auto (TCU)
E85
Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € · ou boîtier ?

Lire ce calculateur : Bosch MED17.7

Calculateur
Bosch MED17.7 · famille Bosch MED17 / MEVD17 / MEV17 / ME17Il équipe 9 motorisations du catalogue (Aston Martin, Infiniti, Mercedes-Benz).
Méthode
OBDSur table Lecture et écriture par la prise OBD sur la plupart des versions ; sur table (bench), calculateur déposé, quand l'OBD est verrouillé.À savoir : OBD sur la plupart des versions ; bench si TPROT verrouillé.
Outils listés
Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex.Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Compatibilité des outils
À envoyer
La lecture complète d'origine (full read) : .bin, .ori, fichier de l'outil ou .zip, avec la commande ou après le paiement.
  • Lecture vérifiée avant toute modification : complète, non modifiée, cohérente avec le véhicule ; sinon vous la refaites, ou vous êtes remboursé.
  • Retour à l'origine gratuit à vie : votre lecture d'origine reste archivée.
  • Écriture qui échoue : assistance incluse, fichier corrigé sans frais. Aide après le flash

Méthodes et outilsGuide pas à pas

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DB11 4.0 V8 510 +75 ch

Voir le gain en courbes — glisser pour comparer

Questions fréquentes — reprogrammation Vantage 4.0 V8 510

Stage 1 sur la Aston Martin Vantage 4.0 V8 510 : quel gain ?

+75 ch et +95 Nm estimés par le catalogue (510 → 585 ch, 685 → 780 Nm), pour un moteur en bon état sur matériel d'origine.

Combien coûte la reprogrammation Aston Martin Vantage 4.0 V8 510 ?

Le Stage 1 est à 89,90 € tout compris : fichier sur mesure, retour à l'origine gratuit à vie. Autres programmes pour ce moteur, au prix du jour : Stage 2 (149,90 €), Cartographie Éco (79,90 €), Conversion FlexFuel (E85) (149,90 €), Reprog. boîte auto (TCU) (129,90 €).

Faut-il un outil ? Quel outil pour le Bosch MED17.7 ?

Oui, votre propre outil : le Bosch MED17.7 se lit en OBD ou sur table (outils listés : Autotuner, KESS3, CMD Flash, Flex). Outil slave : seulement s'il est rattaché à notre master. Sans outil, laissez une demande depuis cette page.

E85 possible sur le 4.0 V8 510 ?

Oui, sous réserve de compatibilité mécanique (injecteurs, pompe) : ce moteur relève de la sonde lambda large bande (d'après sa désignation et son année, à confirmer à la lecture), d'où la Conversion FlexFuel (E85) à 149,90 € : E85, SP95-98 et mélanges. C'est une reprogrammation, non homologuée : seul un boîtier E85 homologué, posé par un installateur agréé, permet de modifier la carte grise.

Délai, légalité, garantie : la FAQ et la reprogrammation à distance.

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